Badania i analizy trendów rozwojowych i otoczenia rynkowego branży bagażowej w 2022 roku

Badania i analizy trendów rozwojowych i otoczenia rynkowego branży bagażowej w 2022 roku

Jaka jest obecna sytuacja rynkowa i perspektywy rozwoju branży bagażowej?Branża bagażowa ma znaczący wpływ na markę.Krajowe produkty bagażowe w Chinach są skoncentrowane na rynku z niższej półki, ze słabym wpływem marki i niską ceną jednostkową.W kontekście modernizacji konsumpcji konsumenci zwracają większą uwagę na jakość produktu, świadomość marki i inne aspekty bagażu, a spersonalizowany i inteligentny rynek wysokiej klasy bagażu ma ogromny potencjał rozwojowy.

Badania i analizy trendów rozwojowych i otoczenia rynkowego branży bagażowej w 2022 roku

Bagaż to ogólne określenie toreb i różnych toreb używanych do przechowywania rzeczy, w tym ogólnych toreb na zakupy, torebek, torebek, portfeli, plecaków, toreb na ramię, tornistrów, toreb biodrowych i różnych walizek na kółkach.Klasyfikacja toreb w zakresie krajowych norm jakościowych odbywa się również z perspektywy użytkowania.Dlatego definicja bagażu w Chinach nie jest zgodna z klasyfikacją międzynarodową.

Górne partie przemysłu bagażowego składają się głównie ze stopu aluminium, skóry, tkaniny i innych surowców.Bagaż skórzany, bagaż płócienny, bagaż PU i inne materiały stanowią środkową część branży.Dolny zasięg to główne kanały sprzedaży branży bagażowej, w tym supermarkety biznesowe, markowe sklepy fizyczne, kanały offline hurtowych rynków odzieżowych, platformy e-commerce i inne kanały online.

Chiński przemysł bagażowy ma długi łańcuch przemysłowy i wiele połączeń komunikacyjnych.Pojawienie się handlu elektronicznego poszerzyło kanały sprzedaży i unowocześniło model biznesowy przedsiębiorstw bagażowych.Handel elektroniczny obniżył koszty transakcji.Konsumenci mogą bezpośrednio kontaktować się z nowymi produktami i markami oraz szybko kupować torby różnych marek.Przedsiębiorstwa bagażowe mogą wprowadzać, reklamować i sprzedawać produkty przez Internet, co skraca powiązania obiegowe i transakcyjne oraz poprawia efektywność.Wraz z coraz bardziej dojrzałym trybem działania e-commerce i powiązanych platform, koszty operacyjne będą nadal spadać, a e-commerce w branży bagażowej będzie ogólnym trendem.

Zgodnie z raportem badawczym dotyczącym głębokiego rozwoju chińskiego przemysłu bagażowego w latach 2022-2027 oraz planem strategii inwestycji przedsiębiorstw „Czternasty plan pięcioletni” opublikowanym przez China Research Institute of Industry

Rynek bagażowy nadal ma duży potencjał skali i po transformacji osiągnie dalszy wzrost.Skala krajowego rynku bagażowego rozwijała się w ostatnich latach, a kobiety zawsze utrzymywały wysoką lepkość bagażu.Oczekuje się, że w przyszłości sprzedaż toreb damskich w Chinach znacznie się poprawi.Dane pokazują, że 41% kobiet i tylko 30,2% mężczyzn kupuje torby z wyższej półki.

Wraz z pogłębianiem się koncepcji „nowego handlu detalicznego” zmienia się dotychczasowa strategia zakupowa toreb damskich, a „doświadczenie” stało się nową niematerialną jakością marek.„Nowy handel detaliczny” przyspieszył unowocześnienie struktury konsumpcji w Chinach, a jednocześnie promował nową witalność w branży toreb damskich.

Według danych celnych w 2021 roku wielkość eksportu skrzynek, toreb i podobnych pojemników do Chin wyniesie 2,44 mln ton, a wielkość eksportu 27,862 mld USD.Produkcja bagażu w Chinach stanowiła ponad 70% światowego udziału i zajmowała dominującą pozycję na świecie.Jako duży kraj na świecie, który produkuje bagaż, Chiny mają ponad 20 000 producentów bagażu, produkujących prawie jedną trzecią światowego bagażu, z ogromnym udziałem w rynku.

W ostatnich latach, wraz z szybkim rozwojem branży bagażowej, rośnie również liczba przedsiębiorstw bagażowych w Chinach.Obecnie koncentrują się głównie w przybrzeżnych prowincjach Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Szanghaj, Jiangsu oraz w śródlądowych prowincjach Hebei i Hunan.Poprawa stopnia centralizacji wpłynęła na skalę sprzedaży branży bagażowej w Chinach.

Dystrybucja krajowej branży bagażowej znajduje odzwierciedlenie w poważnej polaryzacji rynku: po pierwsze, wzór bagażu krajowego jest ogólnie niski, słaba siła marki, niska marża, a cena jednostkowa jest na ogół poniżej 500 juanów.Po drugie, zagraniczne marki zajmują wysokiej klasy linie produktów, których ceny jednostkowe wahają się od tysięcy do dziesiątek tysięcy juanów i wysokie marże.Wyrwanie się z marki stało się dobrą okazją do rozwoju krajowych marek bagażowych o wysokiej wydajności, takich jak OIWAS i 90 punktów, a sprzedaż walizek podróżnych w cenie 300-1000 juanów kwitnie.

W porównaniu z głębokimi opadami marki w międzynarodowym przemyśle bagażowym, przemysł bagażowy w Chinach rozpoczął się późno.Jednak wraz z globalizacją gospodarczą i rosnącym poziomem gospodarczym w Chinach obudziła się świadomość marki krajowego przemysłu bagażowego.Korzystając z trendu Dongfeng, przeprowadziła nowe zmiany i unowocześnienia, przekształciła wartość marki i zapoczątkowała nową szansę rozwoju w erze postepidemicznej.

Jako duży kraj produkcji bagażu, Chiny utworzyły kompletny łańcuch przemysłowy obejmujący producentów surowców i materiałów pomocniczych, producentów bagażu oraz detaliczne marki bagażu.Eksport i produkcja bagażu w Chinach zajmuje pierwsze miejsce na świecie, ale Chiny nadal są dużym krajem produkcyjnym, z ponad 20 000 producentów bagażu, ale z kilkoma dużymi markami.Jest to jedyny sposób, w jaki chińskie przedsiębiorstwa bagażowe mogą dalej rozwijać się, aby budować własne marki bagażowe z własnymi zaletami produkcyjnymi.

Raport badawczy dotyczący branży bagażowej ma na celu rozpoczęcie od krajowej strategii rozwoju gospodarczego i przemysłowego, przeanalizowanie przyszłego trendu politycznego i trendu rozwojowego systemu nadzoru przemysłu bagażowego, wykorzystanie potencjału rynkowego przemysłu bagażowego oraz zapewnienie żywego opis zmian rynkowych z wielu perspektyw, takich jak skala przemysłowa, struktura przemysłowa, struktura regionalna, konkurencja rynkowa i rentowność przemysłowa, w oparciu o dogłębne badania kluczowych segmentów rynku, w celu określenia kierunku rozwoju.